Continentale, partner Atlas per 42

FAIRLAWN, Ohio—Ci sono una serie di primati con il nuovo e ampio contratto di trasporto tra Continental AG e Atlas Energy Solutions, noto come "Dune Express".

Il progetto è uno dei più grandi nella storia di Continental Conveyance Solutions e vanta un record mondiale per un volo su un singolo nastro trasportatore di 16,4 miglia senza un booster intermedio, ha affermato Conti.

Si prevede che l’intero sistema di trasporto, che si estenderà per 42 miglia dalla miniera di sabbia Atlas Energy Solutions a Kermit, in Texas, al bacino settentrionale del Delaware nel New Mexico, sarà operativo entro la fine del 2024.

"Siamo molto grati ai nostri partner di Atlas Energy Solutions per la loro fiducia nella nostra esperienza e per la grande collaborazione su questo impegnativo progetto. Siamo fiduciosi che questo approccio basato sul nastro trasportatore avrà un impatto incredibile su altri clienti e ci supporterà in la nostra strategia per sviluppare ulteriormente la nostra attività nel settore", ha affermato Andreas Gerstenberger, CEO di ContiTech USA. "Siamo incredibilmente orgogliosi di tutti i dipartimenti di Continental che hanno contribuito a questo traguardo fondamentale.

"Dal nostro team di vendita ai nostri ingegneri, e tutti gli altri, il lavoro di squadra e la collaborazione che ci hanno portato fino a questo punto hanno dimostrato che comprendiamo le esigenze dei nostri clienti."

La pianificazione del progetto è durata cinque anni, durante i quali Atlas e Conti hanno lavorato a stretto contatto per superare le sfide tecniche e rendere la consegna del materiale di sostegno il più efficiente possibile.

Si prevede che il Dune Express ridurrà le emissioni di carburante di Atlas poiché non saranno necessari camion per il trasporto tra i due punti del Dune Express. E la sicurezza dovrebbe migliorare sulle strade pubbliche lungo lo stesso tratto di 42 miglia senza che i camion per la consegna della sabbia viaggino avanti e indietro.

Monitor e sensori predittivi saranno posizionati in tutto il sistema di trasporto per rilevare strappi, lacerazioni, danni ai cavi e degrado delle giunzioni, aiutando Atlas a evitare tempi di fermo, secondo Conti.

"Si tratta di un risultato notevole da parte del team di ricerca e sviluppo di Continental per aver sviluppato un composto che consentirà a Continental di perseguire futuri progetti via terra simili al progetto Atlas Energy", ha affermato Conti.

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